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橋上為什么要有伸縮縫@橋梁支座伸縮縫更換

人氣: 1236 發表時間:2019-10-31

在公路橋梁到路面銜接的區域,有部分鐵制部件,那便是橋梁彈性縫!做為公路橋梁上關鍵的構成,公路橋梁彈性縫的效果是不能小視的,可是為何公路橋梁上有必要設橋梁彈性縫呢? 

公路橋梁一般較長,在長短方位溫度地應力的累積功效顯著,要是不設定橋梁彈性縫,則溫度地應力失掉開釋出來,輕則出現縫隙,重則促進橋臺和橋墩軸力支承,引起工程項目安全事故。 


 橋梁支座伸縮縫更換

因為溫度在一年內改變,因此梁會有熱漲冷縮。因冷而縮短。假如沒有彈性縫,橫梁會相互揉捏,這可能導致損壞。此外,假如沒有彈性縫,橋梁的實踐外觀將偏離核算模型的應力模式,導致核算不 。

橋梁彈性裝縫設備又稱為彈性縫,是為了保證橋跨結構在氣溫改變、活載效果、混凝土縮短與徐變等影響下能自由變形的設備,一般設置在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上的一條結構縫。

橋梁一般較長,在長度方向溫度應力的累加效應顯著,假如不設置橋梁彈性縫,則溫度應力得不到開釋,輕則呈現裂縫,重則推動橋臺和橋墩偏心受力,引發工程事故。因為一年氣溫有改變,所以梁會有熱脹冷縮。假如沒有橋梁彈性縫的話梁體之間就會相互揉捏,可能會導致破壞。別的若果沒有橋梁彈性縫的話,橋梁的實踐姿態就會和核算模型的受力方式有偏差啊,導致核算不 。

橋梁彈性設備的品種:

首要分為:U形鋅鐵皮式彈性縫(薄鋼板彈性縫)、跨搭鋼板式彈性縫、梳形齒式鋼板彈性縫和橡膠彈性縫。

橡膠彈性縫又可分為純橡膠式、板式、組合式橡膠彈性縫和模數式彈性縫。

純橡膠式彈性縫:彈性體完全由橡膠組成的(包含異型鋼梁高度≤50mm與密封橡膠帶組成單縫)彈性縫稱為純橡膠式彈性縫。這類彈性縫是以橡膠帶作為跨縫材料,依靠橡膠帶的彈性變形來習慣梁體的變位,一般適用于小跨徑橋梁且彈性量≤60 mm以下的橋梁工程。

板式彈性縫:彈性體由橡膠、鋼板或角鋼組成的彈性縫,因為橡膠材料的密易性和吸震性,故防水性和減少噪聲功能較好。適用于彈性量≤60mm以下的一般橋梁,尤其是立交橋,但不適用于高速公路橋梁工程。彈性設備的彈性依靠橡膠板的彈性和彈性槽間的橡膠體剪切變形來實現。橡膠板中設置的鋼板用來加強橡膠板承裁才能。

組合式彈性縫:彈性體由橡膠板和鋼托板組合而成的彈性設備,其中一種典型的組合式彈性縫結構是在梳齒形鋼板上面加一塊能彈性自如的橡膠接縫板。它適用于彈性量≤70-120mm的橋梁工程,但不適用于高速公路橋梁工程。

模數式彈性縫:彈性體采用全體成型的異形鋼材制成,由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成,適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數式彈性設備可按一定模數恣意組拼,從80mm的單縫到1200mm的多縫,當彈性量≥1200mm時,可按規劃要求在工廠加工制作。

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