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小編帶大家看下橋梁伸縮縫應用現狀@橋梁支座伸縮縫更換

人氣: 1131 發表時間:2019-11-06

橋梁伸縮縫是橋梁構造中重要的組成部分。在溫度變化、混凝土收縮、荷載作用、墩臺的沉降及徐變等隱私影響下,橋跨結構會產生變形,從而使橋梁產生位移。為了適應這種位移,并且保持整個梁體平穩,以及保證行車安全舒適,橋跨結構中在橋面兩端之間和梁端與橋臺背墻之間設置橫向伸縮縫。

伸縮縫裝置應用現狀:


在實際應用中的橋梁伸縮縫種類很多,按照不同標準有不同的分類形式。現根據伸縮縫的性能及安裝方法可以分為:


1、鋼板式伸縮縫:鋼板式伸縮縫常見是搭接板式,其有一定的強度,可以承受較大車輪荷載,但耐久性、行駛性、吸震性很差。


2、填塞式伸縮縫:填塞式伸縮縫的伸縮量較小,約為0.25mm,其所使用的材料多為油毛氈和瀝青,其工藝簡單,造價低,一般多見于小跨徑舊橋。


3、板式橡膠伸縮縫:由于橡膠材料的密易性和吸震性,使的其防水性能和減少噪聲的性能較好,同時由于其施工工藝簡單、伸縮量可以滿足一般大橋的需要,因此板式橡膠伸縮縫的適用范圍較為廣泛。


無縫式伸縮縫:是接縫構造不伸出橋面時,在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并鋪上防水材料,然后在橋面鋪裝層鋪筑粘彈性符合材料,使伸縮縫處的橋面鋪裝與路面形成一連續體,以接縫處的瀝青混凝土、彈塑體等材料的變形來吸收梁體的伸縮,同時提供對車輪的支承的結構。常見的形式主要有橋面連續、TST碎石彈塑體伸縮縫等。


填塞對接式伸縮縫:是以伸縮體的彈性來承受車輪荷載的伸縮裝置,其伸縮體所用的材料有砂石、碎石及各種形狀橡膠制品等,也有采用泡沫塑料板或合成樹脂材料等,伸縮體總是處于壓縮狀態。


鋼制支承式伸縮縫:是用鋼材裝配而成的,能直接承受車輪荷載的構造。這種伸縮裝置以前多用于鋼橋,現在混凝土橋梁也有使用。鋼制支承式伸縮縫裝置種類、現狀、尺寸繁多,應用比較廣泛的主要是鋼梳齒型。鋼梳齒型橋梁伸縮縫裝置的構造是由梳齒板、連接件及錨固系統組成,有的鋼梳齒型橋梁伸縮裝置在梳齒之間填塞有合成橡膠,以起到防水作用,亦有采用專門的排水槽來解決排水問題的。


橡膠板式伸縮縫:是充分利用橡膠材料剪切模量低的特性,在橡膠體內設置承重鋼板與錨固鋼板,并設置螺栓孔,通過螺栓與梁端連接成整體這種結構依靠上下凹槽之間的橡膠體剪切變形來吸收梁的伸縮變位,橡膠體內埋設鋼板,跨越梁端間隙,承受車輪荷載。橡膠板式伸縮裝置,具有構造簡單、安裝方便、經濟適用等優點。主要適合于伸縮量30mm-60mm的二級以下的公路橋梁。


模數式橋梁伸縮裝置:是由縱梁(異型鋼)、橫梁、位移控制箱橡膠密封帶等構件組成的伸縮裝置。模數式伸縮裝置可以根據實際伸縮量的需要,增加中梁鋼和密封體的個數,可組成滿足大位移量的伸縮裝置,一般用于伸縮量大于80mm的橋梁。http://lanhua66.com


 

TAG: 橋梁支座伸縮縫更換

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